Economia circolare
Il futuro del trasporto di merci.
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All’interno delle molte iniziative per promuovere in modo sostenibile il futuro del trasporto di merci, ne troviamo alcune che, a priori, sono più interessanti di altre, principalmente per l’urgenza dei problemi che risolvono.
È innegabile che l’attuale modello di trasporto delle merci dominante in Spagna, basato principalmente sul traffico stradale trainato da combustibili fossili, sia estremamente inefficiente e inquinante.
Dal punto di vista temporale, in futuro probabilmente vedremo che la situazione attuale, in tal senso, è insostenibile e assurda.
In questo articolo viene presentata una soluzione che sembra molto ben mirata per affrontare questo problema, sviluppata dalla startup californiana Parallel Systems.
Cos’è Parallel Systems?
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Parallel Systems è stata fondata da tre ex ingegneri di SpaceX e ha raccolto 49,55 milioni di dollari nel suo primo round di finanziamento per costruire veicoli ferroviari autonomi alimentati a batteria.
L’obiettivo dell’azienda è reinventare il futuro del trasporto di merci con un sistema più pulito ed efficiente, ma anche flessibile, il tallone d’Achille del trasporto ferroviario attuale.
«Abbiamo fondato Parallel Systems per permettere alle ferrovie di aprire nuovi mercati, aumentare l’utilizzo delle infrastrutture e migliorare il servizio per accelerare la decarbonizzazione del trasporto di merci», ha detto Matt Soule, cofondatore e amministratore delegato di Parallel Systems ed ex responsabile di avionica in SpaceX.
«Il nostro modello di business è fornire alle ferrovie gli strumenti per convertire una parte dell’industria dei camion negli Stati Uniti, da 700 miliardi di dollari, al trasporto ferroviario. Il sistema Parallel Systems può anche contribuire ad alleviare la crisi della catena di approvvigionamento, permettendo lo spostamento regolare e a basso costo delle merci dentro e fuori dai porti.»
Il vantaggio competitivo di Parallel Systems sono i nostri veicoli ferroviari autonomi alimentati a batteria elettrica, che sono progettati per muovere merci in modo più pulito, rapido, sicuro e redditizio rispetto ai treni o ai camion tradizionali.
Come funziona?
Il sistema è composto da vagoni elettrici autonomi che trasportano contenitori di dimensione standard. Ogni vagone ha una propulsione individuale, il che significa che possono unirsi ad altri o partire da soli verso la loro destinazione.
Parallel Systems dice che questo vantaggio chiave offre un servizio più reattivo e riduce drasticamente i tempi di attesa associati al carico di lunghi treni.
«L’architettura unica di Parallel Systems eviterà anche i piazzali di manovra congestionati, che storicamente vengono utilizzati per classificare e riassemblare manualmente il carico sui treni secondari, risparmiando ore, o persino giorni, di tempo di transito», ha dichiarato l’azienda in un comunicato stampa. «Il flusso quasi continuo di contenitori attraverso le terminali si traduce in una maggiore utilizzazione degli asset, tempi di consegna più rapidi e una maggiore qualità del servizio»
Per quanto riguarda le specifiche, il veicolo ferroviario prototipo è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti (PMSM) elettrico a batteria e di un sistema di percezione basato su una telecamera bidirezionale completamente autonoma.
Beneficio per l’ambiente
Secondo le statistiche dell’Istituto per la Diversificazione e Risparmio Energetico in Spagna, il settore dei trasporti rappresenta il 26% delle emissioni totali di gas serra in Spagna. Per modalità di trasporto, la strada rappresenta quasi il 95% delle emissioni.
Sviluppando un’alternativa ferroviaria elettrica viabile, Parallel Systems mira a ridurre significativamente queste statistiche.
L’azienda si sforza anche di rendere i propri veicoli più leggeri, più aerodinamici e più efficienti energeticamente.
I veicoli paralleli usano solo il 25% dell’energia rispetto a un semirimorchio e offrono il costo operativo più basso di qualsiasi modalità di trasporto di carico su terra. Meno energia significa batterie più piccole, meno tensione sulla rete e minori costi di infrastruttura di ricarica.
Attualmente, il team sta testando i propri veicoli ferroviari autonomi alimentati a batteria su una linea chiusa nell’area di Los Angeles.
Questo ultimo investimento sarà utilizzato per costruire una flotta di veicoli ferroviari, realizzare programmi di prove avanzate e far crescere il team di Parallel Systems.
Il futuro del trasporto delle merci in Spagna
Attualmente ci troviamo di fronte a un’opportunità storica in questo ambito, a causa della disponibilità di fondi europei.
È consigliabile una riflessione realistica delle autorità sull’assegnazione di questi fondi, indipendente dagli interessi particolari di aziende e lobby, che stanno condizionando l’opinione pubblica verso un approccio di idoneità dubbia.
Soluzioni come la Parallel systems, soddisfano tutti i requisiti di efficienza, flessibilità e rispetto per l’ambiente, risultando perfettamente praticabili con la tecnologia attuale. Dovrebbero essere priorizzate rispetto ad altre iniziative e, in questo modo, ottimizzare il futuro del trasporto di merci a medio e lungo raggio.
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